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轨道交通环线北半环成功实现轨通

发布时间:2018-10-12
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【摘要】重庆晚报讯 (记者 赵映骥)昨日,记者从重庆市城乡建委获悉,10月10日凌晨,轨道交通环线北半环成功实现轨通,全面进入车站装饰装修和信号、机电设备安装等后续施工阶段,部分区间已开始进行车辆和设备调试,全力确保实现年底通车目标。
 

▲轨道交通环线北半环施工现场 市城乡建委供图

 

 

 

▲轨道采取多种减振措施

重庆晚报讯 (记者 赵映骥)昨日,记者从重庆市城乡建委获悉,10月10日凌晨,轨道交通环线北半环成功实现轨通,全面进入车站装饰装修和信号、机电设备安装等后续施工阶段,部分区间已开始进行车辆和设备调试,全力确保实现年底通车目标。

重庆市城乡建委相关负责人介绍,轨道交通环线北半环起于重庆图书馆,经重庆北站南广场止于海峡路,全长34公里,设车站24座,分别为重庆图书馆站、天星桥站、沙坪坝站、沙正街站、玉带山站、南桥寺站、体育公园站、冉家坝站、动步公园站、洪湖东路站、民安大道站、重庆北站南广场站、渝鲁站、五里店站、弹子石站、涂山站、仁济站、上新街站、上浩站、海棠溪站、罗家坝站、四公里站、南湖站、海峡路站。

轨道交通环线北半环开通后,将与已经运营以及未来开通的6条轨道交通线路实现换乘:沙坪坝站与1号线换乘,冉家坝站与5、6号线换乘,民安大道站与4号线换乘,重庆北站南广场站与3、10号线换乘,五里店站与6号线换乘,上新街站与6号线换乘,四公里站与3号线换乘。

为了方便市民出行,轨道交通环线北半环在设计上充分体现自主创新、以人为本理念,体现出6大特点:一是采用6辆编组地铁AS型车,比已运营的1号线、6号线采用的B型车车体更宽、载客量更大;二是每个区间隧道侧均设有应急疏散平台;三是在海棠溪站、海峡路站等设置P+R停车场;四是线路下穿居民区、医院、学校等建筑时,采用减振垫、钢弹簧浮置板整体道床等减振措施及全天候声屏障吸音板等降噪措施,有效降低地铁运行对市民的影响;五是在民安大道站设有与4号线的联络线,满足不同线路之间车辆过轨需求,实现线网内资源共享;六是在南桥寺站、涂山站设置越行线,实现快慢车运营方案。

责任编辑:wyquillali
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标签:轨道交通
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