
据悉,这两台盾构机将用于价值14亿欧元的Dudullu-Bostancı标段,该段从北到南穿过城市人口密集的安纳托利亚,这条14.2km长的线路及其13个新车站将完全位于地下。
此次定制的TERRATEC盾构配备了通用的混合式刀盘,开口率约35%,以适应伊斯坦布尔的地层情况,还配备了多项开挖设备,如VFD电动刀头电机,可与17“滚刀更换的软土切削刀具,高扭矩螺旋输送机和主动铰接系统。
隧道衬砌将由钢筋混凝土管片(5 + 1)组成,外径为6300mm,内径为5700mm,宽度为1400mm。

据悉,这两台盾构机将用于价值14亿欧元的Dudullu-Bostancı标段,该段从北到南穿过城市人口密集的安纳托利亚,这条14.2km长的线路及其13个新车站将完全位于地下。
此次定制的TERRATEC盾构配备了通用的混合式刀盘,开口率约35%,以适应伊斯坦布尔的地层情况,还配备了多项开挖设备,如VFD电动刀头电机,可与17“滚刀更换的软土切削刀具,高扭矩螺旋输送机和主动铰接系统。
隧道衬砌将由钢筋混凝土管片(5 + 1)组成,外径为6300mm,内径为5700mm,宽度为1400mm。