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纽约市拟投资270亿美元打造未来地铁

发布时间:2016-07-26
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【摘要】纽约市拥有全美国最优秀的地铁系统,但是每到高峰时期,上班族们还是经常要被迫去挤车。纽约市长安德鲁库默(AndrewCuomo)在7月
 纽约市拥有全美国最优秀的地铁系统,但是每到高峰时期,上班族们还是经常要被迫去挤车。


纽约市长安德鲁·库默(Andrew Cuomo)在7月18日宣布了一项新计划,纽约市打算投资270亿美元打造一个全新的地铁系统。这项计划将在2020年之前完成,这项计划的内容包括增配1025辆新型地铁车厢,并对五大区的31个地铁车站进行技术装修。

新型地铁车厢从外形上看有点像蜈蚣,不再配置内门。新型地铁车厢采用长廊式设计,每节车厢可多容纳10%的乘客。

大纽约交通运输管理局(MTA)的局长托马斯·普伦德加斯特(Thomas Prendergast)在声明中称,车厢的车门将从以前的50英寸扩大到58英寸,这样可以让乘客更容易上下车,并且等待时间可减少三分之一。

另外,新型车厢中将安装上新的环形钢管,上面带有两个把手,这可以让更多乘客能够抓住把手。车厢内和车站上还将增设更多的安保摄像头。

车厢内部的装饰物也将发生不小的变化,包括增加WiFi、LED顶灯、USB接口、报站和显示其他信息的数字显示屏以及翻转式座椅等。

这是一种必要的改造,但是即便这项计划完成之后,要做的工作还有很多,包括改造基础设施以减轻洪水的威胁。正如城市规划师和市政官员所说的,纽约市的海平面一直在缓慢上升,预计到2100年的时候将比现在上升6英尺。海平面上升后,海水可能会破坏掉市内的地铁线路。

纽约人已经知道了这一威胁。飓风桑迪在2012年袭击纽约市的时候曾破坏了纽约的部分地铁系统。

纽约市政府已经开始研究如何从技术上让地铁系统具备防水能力,专家们提出了不少想法,其中一个方法被称作“防水门”(Flex-Gate),即用大型防水板堵住地铁入口以防止海水涌入,还有一种方法被称作“弹性隧道塞子”(resilient tunnel plug),即在海水涌入地铁系统之后给安装在隧道里的超大气球充气,用气球将隧道塞住。

加快车厢车门和车厢内的技术升级至少是一个好的开始。

103[责任编辑:sunyun]
标签:地铁
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